柴靜，傳媒人，前央視主持人，記者。北京大學(xué)藝術(shù)碩士，曾長(zhǎng)期制作污染治理報(bào)道如《山西：斷臂治污》《事故的背后》《塵肺病人維權(quán)調(diào)查》等，獲選2007“綠色中國(guó)年度人物”，中國(guó)環(huán)境文化促進(jìn)會(huì)理事。2014年初從央視辭職，2015年初推出空氣污染深度調(diào)查《穹頂之下》。 今天，2月28號(hào)，柴靜向網(wǎng)絡(luò)免費(fèi)奉獻(xiàn)了她辭職后獨(dú)立完成的調(diào)查片《穹頂之下》。 霧霾之上，穹頂之下。我們同呼吸，共命運(yùn)。 這是值得每個(gè)人都認(rèn)真觀看一下的視頻 柴靜震撼調(diào)查：霧霾真相《穹頂之下》 （時(shí)長(zhǎng)104分鐘，建議WiFi下觀看） http://www.iqiyi.com/v_19rro0o4kc.html 本文轉(zhuǎn)自益美傳媒，因?yàn)橐曨l的不可即時(shí)查閱性，他們貼心的為大家準(zhǔn)備了《柴靜霧霾調(diào)查：穹頂之下 同呼吸共命運(yùn)》演講稿精彩片段。如果不方便及時(shí)查看，建議收藏。 大霧霾后得知懷孕：女兒健康就好 2013年1月份北京，一個(gè)月里頭25天霧霾。 那個(gè)月里頭，我還去了四個(gè)地方出差：陜西、河南、江西、浙江?；仡^看視頻里的天空，當(dāng)時(shí)的中國(guó)正被卷入一場(chǎng)覆蓋了25個(gè)省市和6億人的大霧霾，但有我的嗓子有意向，在西安那天晚上咳得睡不著覺(jué)，我就切了一只檸檬放在枕頭邊上?；氐奖本┲?，我知道我懷孕了。 聽(tīng)到她的心跳的那一瞬間，我覺(jué)得我對(duì)她沒(méi)有任何別的期望了——健康就好。但是，她被診斷為良性腫瘤，在出生之后就要接受手術(shù)。我還沒(méi)有來(lái)得及抱她一下，她就被抱走的。我是一個(gè)非常幸運(yùn)的人，后來(lái)我辭職陪伴她、照顧她，只要一家人在一起平安就好、健康就好。 以前我從來(lái)沒(méi)有對(duì)污染感到過(guò)害怕，去哪我都沒(méi)戴過(guò)口罩?，F(xiàn)在有生命抱在你懷里，她呼吸、她吃、她喝，都要由你來(lái)負(fù)責(zé)，你才會(huì)感到害怕。那場(chǎng)霧霾持續(xù)了差不多兩個(gè)月（2013年底），它讓我意識(shí)到這件事情不是偶然發(fā)生，也不可能很快過(guò)去了。 這是2014年整整一年的北京，只有空氣和良的時(shí)候，我才能帶她出門，但是這樣的天能有多少呢？污染天數(shù)175天，這意味著一年當(dāng)中有一半的時(shí)間我不得不把她像囚徒一樣關(guān)在家里面。十年前那個(gè)環(huán)保局長(zhǎng)對(duì)我說(shuō)了一句話，“孝義是山西的縮影，山西是中國(guó)的縮影”。短短十年，我眼睜睜地看著它成為現(xiàn)實(shí)。 連續(xù)40天空氣影像記錄顯示： 天津2014年空氣污染天數(shù)197天， 沈陽(yáng)2014年空氣污染天數(shù)152天， 成都2014年空氣污染天數(shù)125天， 蘭州2014年空氣污染天數(shù)112天， 石家莊2014年空氣污染天數(shù)264天 有的時(shí)候早上醒來(lái)我會(huì)看到女兒站在陽(yáng)臺(tái)前面用手拍著玻璃，用這個(gè)方式告訴我她想出去。她總有一天會(huì)問(wèn)我，媽媽，為什么你要把我關(guān)起來(lái)？外面到底是什么，它會(huì)傷害我嗎？這一年當(dāng)中我做的所的事情，就是為了回答將來(lái)她會(huì)問(wèn)我的問(wèn)題：霧霾是什么？它從哪兒來(lái)？我們?cè)趺崔k？ 霧霾是什么：這是一個(gè)看不見(jiàn)敵人的戰(zhàn)爭(zhēng) 霧霾是什么呢？我有時(shí)候會(huì)把燈關(guān)掉，我想看一看，我知道PM2.5就存在這當(dāng)中，它們是一些空氣動(dòng)力學(xué)直徑小于2.5微米的顆粒，所以它們才能折射大量的可見(jiàn)光，留給我們一個(gè)能見(jiàn)度很低的世界。這是一個(gè)看不見(jiàn)敵人的戰(zhàn)爭(zhēng)。 大量的樣本顯示，有很多人比你更高，超標(biāo)20倍。所有這些致癌物都附著在剛才看到的那個(gè)黑色的采樣膜的表面，一種叫做黑炭的物質(zhì)上，它非常小，只有0.2微米，但是它是一個(gè)鎖鏈的結(jié)構(gòu)，所以如果它打開(kāi)的話，兩克黑炭能有多大？能有整個(gè)籃球場(chǎng)那么大，所以它可以吸附很多的致癌物和重金屬。在中國(guó)這樣的黑炭有多少呢？這是2009年NASA（美國(guó)航空航天局）做的一個(gè)測(cè)算，那個(gè)紫得發(fā)白發(fā)亮的地方是中國(guó)，（黑炭）它像幽靈一樣在我們的上空飄蕩。 在中國(guó)每年因?yàn)榇髿馕廴具^(guò)早死亡的人數(shù)是50萬(wàn)人。在這場(chǎng)跟人類的戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中，我們最脆弱和最容易受到傷害的，就是我們的孩子和我們的父母，這些小孩大多才兩個(gè)多月大，還沒(méi)有出過(guò)門，但是已經(jīng)得了肺炎，他們?cè)诮邮莒F化治療。在2013年1月份，重霧霾期間的時(shí)候，我們整個(gè)國(guó)家，有二十七個(gè)城市都出現(xiàn)了急診人數(shù)的爆發(fā)性增長(zhǎng)。 Edward Lagrence Avol（南加州大學(xué)醫(yī)學(xué)院臨床預(yù)防醫(yī)學(xué)教授）：如果讓他們暴露在污染中的第一天，他們受到一部分功能損傷，他們暴露的第二天，他們的損傷沒(méi)有第一天那么多，但這不是因?yàn)樗麄冇辛?ldquo;適應(yīng)性”，而是他們已經(jīng)失去了這部分功能，損害已經(jīng)發(fā)生。 我就在華北天空下生活，這十年來(lái)我怎么沒(méi)有覺(jué)察到霧霾的存在？我就去找了我們國(guó)家?jiàn)W運(yùn)空氣質(zhì)量保障小組的組長(zhǎng)唐孝炎院士，她給了我這條曲線，這是2004年。 11年前，那時(shí)候我們還沒(méi)有PM2.5的檢測(cè)，但是我們有PM10，她是根據(jù)當(dāng)時(shí)的估算，那個(gè)時(shí)候在污染期的話，PM2.5可以達(dá)到三百到四百，屬于今天的嚴(yán)重污染。但那個(gè)時(shí)候我們一直認(rèn)為那是霧，我們一直把它叫做霧。 人們?cè)诋?dāng)年并不是沒(méi)有聞到嗆人的味道，但煤炭帶來(lái)的溫暖和能量在當(dāng)時(shí)更重要。1980年前后，北京市內(nèi)有3700家工廠，對(duì)一個(gè)充滿發(fā)展渴望的農(nóng)業(yè)大國(guó)來(lái)說(shuō)，煙筒被認(rèn)為是進(jìn)步的標(biāo)志。 過(guò)去30年內(nèi)，我國(guó)的肺癌死亡率上升了465%，雖然吸煙和老齡化仍然是這個(gè)數(shù)字的主要因素，但細(xì)顆粒物明確的致癌風(fēng)險(xiǎn)，越來(lái)越得到重視。2012年，PM2.5被列入監(jiān)測(cè)范圍，國(guó)家《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》實(shí)施，隨著收入增加，信息透明，人們對(duì)環(huán)境的期待越來(lái)越高。 我戴著口罩逛街，我戴著口罩購(gòu)物，戴著口罩去跟朋友見(jiàn)面，我用膠條把我們家門窗每個(gè)縫都給它粘上，帶著孩子出門打疫苗的時(shí)候，她沖我笑我都會(huì)感到害怕，說(shuō)實(shí)話我不是多怕死，我是不想這么活。所以每次碰到有人問(wèn)我說(shuō)，你到底要干嘛做這件事情。我只好簡(jiǎn)單地告訴他，這是我跟霧霾之間的一場(chǎng)私人恩怨。我要知道它從哪兒來(lái)，我要弄明白這一切是怎么回事。 煤炭：先讓中國(guó)騰飛，再讓中國(guó)“遭罪” 中國(guó)的PM2.5，60%來(lái)與燃煤和燃油，也就是化石能源的燃燒。這種燃燒的強(qiáng)度有多大呢？我們可以來(lái)看看，在2014年，這個(gè)數(shù)值可以代表全球化石能源的燃燒強(qiáng)度，可以看看中國(guó)有多亮，那個(gè)燒得發(fā)紅發(fā)亮發(fā)白的地方就是我們國(guó)家。從圖標(biāo)來(lái)看的話，它比歐洲高出三到四倍，我們燒了這么多化石能源。而最讓我感到意外的是，煤和油的污染物之間可以發(fā)生大規(guī)模的化學(xué)反應(yīng)。 在南威爾士被廢棄的礦坑深處，埋葬著英國(guó)工業(yè)時(shí)代的心臟，它曾經(jīng)驅(qū)動(dòng)過(guò)一個(gè)世界上最強(qiáng)大的帝國(guó)，也給這個(gè)國(guó)家?guī)?lái)一場(chǎng)可怕的黑色災(zāi)難。在1960年年代，倫敦大煙霧事件發(fā)生完之后，其他的國(guó)家紛紛開(kāi)始減少和控制自己的煤炭用量，但當(dāng)時(shí)恰逢中國(guó)改革開(kāi)放的開(kāi)始，這個(gè)已經(jīng)封閉了多年和落后了多年的國(guó)家，迫切地需要一種巨大的能量能讓自己起飛，它的選擇是煤炭。這是它增長(zhǎng)的曲線。 那中國(guó)這么多煤用在哪兒？2013年這36億噸，我們可以看一下，其中3億8千萬(wàn)噸燒在京津冀，而這3億8千萬(wàn)噸當(dāng)中，有三個(gè)億燒在河北。 熊躍輝（國(guó)家環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司司長(zhǎng)，原華北督查中心主任）：有60%以上的鋼鐵企業(yè)沒(méi)有任何審批手續(xù)，環(huán)評(píng)法甩在一邊不用，就是一直通知停止審批，不管你合法的、不合法的都停止審批，真正的破罐子破摔的就是黑戶，監(jiān)管部門都不想去觸及這一塊，關(guān)的了嗎？能取締的了嗎？一千萬(wàn)噸鋼是多少人就業(yè)？10萬(wàn)人就業(yè)，河北的鋼鐵是到了什么程度？已經(jīng)到了你取締不了的程度。 中國(guó)用三十年的時(shí)間走完別人一百年走過(guò)的工業(yè)華的道路，所以我們煤的污染之上還要再附加油的污染。那么我們的油怎么了？我們的油大部分燒在車上，我們的車在十年之間增加了將近一個(gè)億。北京本地的污染源當(dāng)中，最大的就來(lái)自機(jī)動(dòng)車。 尷尬的不止環(huán)保部門，空氣中都是錢的味道 車多就污染嗎？北京市交通委給我的解釋是這樣的我，東京90%以上的人在做軌道交通，他們只有不到6%的人在開(kāi)車。北京有多少呢？北京34%的人開(kāi)車。北京每天高峰期的時(shí)候，六環(huán)以內(nèi)，每個(gè)小時(shí)的PM2.5排放量是多少？——1噸。北京人在5公里以內(nèi)開(kāi)車的有多少？將近一半。 在北京每天一天凌晨的時(shí)候都會(huì)出現(xiàn)污染的峰值，而且是每天恒定出現(xiàn)，永遠(yuǎn)比當(dāng)天下午有機(jī)碳的排放大概要高出兩倍。這到底是什么東西？我也想知道這個(gè)答案，我們就去了延慶。 （隨機(jī)抽查一輛車） 司機(jī)：這是國(guó)一之前的。 柴靜：那就是意味著沒(méi)有任何排放設(shè)施。 司機(jī)：沒(méi)有，基本沒(méi)有排放控制措施。 警察：綠標(biāo)。 司機(jī)：國(guó)三。 柴靜：是哪兒發(fā)的？河北省環(huán)保廳。 司機(jī)：買的時(shí)候他說(shuō)是國(guó)三的，咱又不懂，對(duì)不對(duì)，咱只是買車的。 李昆生（北京是環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理處處長(zhǎng)）：大面積造假，或者說(shuō)說(shuō)得更嚴(yán)重一點(diǎn)，全面造假，這是行業(yè)內(nèi)的秘密，90%基本配置都不在。如果有三萬(wàn)輛車進(jìn)城，那就相當(dāng)于幾百萬(wàn)輛車在夜里還在跑。 沒(méi)有任何排放設(shè)施的時(shí)候，它的排放會(huì)是一個(gè)什么結(jié)果？只這一輛車，只一項(xiàng)顆粒物的排放，它就是國(guó)IV車的五百倍。它的氮氧化物的排放，要占所有機(jī)動(dòng)車的70%，它的一次性顆粒物的排放要占到多少呢？99%。還有更可怕的事情是，柴油車的尾氣排放出來(lái)的顆粒物毒性遠(yuǎn)比一般的大。如果要問(wèn)責(zé)的話，首先應(yīng)該問(wèn)的是造假車企的負(fù)責(zé)人吧？ 十幾年來(lái)，如果說(shuō)這種全面造假、普遍造假都存在，而且監(jiān)管部門知道的話，為什么不去處理他們呢？我們不是有法律嗎？你這樣的產(chǎn)品是可以召回的呀。但是從2004年到現(xiàn)在，這個(gè)法律在這類車輛上用過(guò)多少次呢？一次都沒(méi)有。 丁焰（環(huán)保部車輛污染研究處主任）：當(dāng)然我們問(wèn)過(guò)，你大氣法為什么要這么寫(xiě)，為什么不直接寫(xiě)我們。人家說(shuō)了，就是因?yàn)楫?dāng)時(shí)定這條的時(shí)候，很多部門反對(duì)，不能你環(huán)保管。但最后這個(gè)法就過(guò)不去，過(guò)不去最后等于就用了一個(gè)模糊的寫(xiě)法，就是叫有執(zhí)法權(quán)的去做。 丁焰：但是實(shí)際上還是沒(méi)管住啊，合格證全是真的，車型也全是真的，環(huán)保部門也發(fā)了那個(gè)綠標(biāo)了，也是國(guó)四的。沒(méi)有一個(gè)部門去看那個(gè)車到底是什么，只有那個(gè)車是國(guó)一的。 尷尬的不光是環(huán)保部門，車企業(yè)也挺尷尬的，那個(gè)造假的老板后來(lái)就跟我說(shuō)，如果環(huán)保部能夠去執(zhí)法，去抓那些造假的車輛的話，我保證第二天就生產(chǎn)真的。在延慶的時(shí)候，隨機(jī)抽查了這輛柴油車，這是在北京加的柴油，已經(jīng)是非常好的，全國(guó)最高的水平了，但是它的柴油測(cè)出來(lái)之后，是歐盟和日本包括美國(guó)的二十五倍。 全世界的石油企業(yè)都會(huì)去盡量維護(hù)自己的行業(yè)利益，這是一個(gè)公司的天性，這無(wú)可厚非。我們很想知道其他國(guó)家到底是誰(shuí)在制訂這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這是我們目前為止調(diào)查到的結(jié)論—澳大利亞：環(huán)保部；韓國(guó)：環(huán)境部；日本：日本環(huán)境??；墨西哥：環(huán)境和自然資源部與能源部；加拿大：環(huán)境部；歐洲標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)。澳大利亞、韓國(guó)、日本、墨西哥、加拿大，基本都是環(huán)境部在主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。即使是歐盟這樣的歐洲標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)來(lái)定的時(shí)候，它會(huì)有行業(yè)協(xié)會(huì)的聲音，但是也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)由石化行業(yè)來(lái)主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)制定的情況。 那為什么在我國(guó)，國(guó)家車用燃油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是由石化行業(yè)主導(dǎo)的呢？一個(gè)國(guó)家的選擇有它的歷史原因。上世紀(jì)六十年代，我國(guó)石油處于極度緊缺狀態(tài)，長(zhǎng)安街上的公交車需要頭頂一個(gè)煤氣包行使，遠(yuǎn)未到考慮燃油環(huán)保指標(biāo)的時(shí)候，環(huán)保部門也未成立，所以標(biāo)準(zhǔn)的制定，是由當(dāng)時(shí)石油部下屬的石油化工科學(xué)研究院負(fù)責(zé)。 在中國(guó)，除了我們的油品標(biāo)準(zhǔn)低之外，我們還有另外一個(gè)，在我出發(fā)之前遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有想到的問(wèn)題，就是我們有一半的油是完全失控，全球十大港口，現(xiàn)在有七個(gè)在中國(guó)。遠(yuǎn)洋貨輪帶來(lái)的污染之大，在靠近海岸線四百米的地方，它排放的污染相當(dāng)于五十萬(wàn)輛大卡車。所以在深圳，百分之六十的二氧化硫是來(lái)自輪船的。 也許你既不生活在港口邊上，也不生活在河的邊上，也不生活在機(jī)場(chǎng)的邊上，但是你一定遇到過(guò)這些車。這些是工程的施工車輛，有一次我在河北看到它們的時(shí)候，我以為前面失火了，繞到前面一看，是它在排放黑煙。我們跟環(huán)保部一起，環(huán)保部門的人就說(shuō)“那這樣，我們?nèi)ゲ橐幌拢纯窗?rdquo;。他們就現(xiàn)成買了一個(gè)柴油壺，然后就進(jìn)了最近的一家民營(yíng)加油站，我是最后一個(gè)下車的，那么等我下去的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)他的證已經(jīng)被老板奪走了。 老板：大氣防治法？ 柴靜：“環(huán)保部門有這義務(wù)權(quán)力”。 老板：你有義務(wù)，你有義務(wù)，沒(méi)這權(quán)力。 這老板說(shuō)完這句話之后，我們每個(gè)人都默默無(wú)語(yǔ)，然后就拎著柴油壺就都散了。他說(shuō)得太狠了，從煤到油一項(xiàng)一項(xiàng)下來(lái)，煤和油的消耗都這么大，我們的品質(zhì)相對(duì)低劣，我們?nèi)鄙偾鍧?，我們還在排放的時(shí)候缺乏控制，我一直想知道為什么，一直到這個(gè)老板，這句話我覺(jué)得他莫名其妙地道出了某種事物的本質(zhì)。 一噸鋼，如果把它所有的環(huán)保成本省下來(lái)，不去裝的話，它能夠省一百塊錢，一噸煤能夠省一百五十六塊錢，一輛車如果不裝環(huán)保設(shè)施的話能夠大概省兩萬(wàn)，油品少升級(jí)一次，能夠省五百個(gè)億。十年前，我問(wèn)空氣中是什么味道，我沒(méi)有得到答案?，F(xiàn)在我知道了，空氣中是錢的味道。 借鑒經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造未來(lái)：英國(guó)美國(guó)是如何治理空氣污染的？ 城市給了我們個(gè)人的自由，也給了這個(gè)國(guó)家三十年來(lái)的繁榮，未來(lái)還會(huì)有三四億人要進(jìn)城，這個(gè)必然到來(lái)，不可避免。他們會(huì)給這個(gè)國(guó)家?guī)?lái)不可思議的文明和財(cái)富，但是假如用投資拉動(dòng)工業(yè)和拉動(dòng)城市發(fā)展的模式不改變的話，結(jié)果會(huì)是什么？這意味著我們將在用光所有的資源之前，我們就用光所有的環(huán)境容量。 之前我很擔(dān)心，北京還在擴(kuò)張，它的汽車的量還在增加，它的污染能降低嗎？但是這是洛杉磯，一個(gè)跟北京非常像的地方。它也是三面環(huán)山，空氣擴(kuò)散條件很不好，所以它曾經(jīng)發(fā)生過(guò)大規(guī)模的光化學(xué)污染煙霧事件。但是從1970年以來(lái)，洛杉磯的車輛還在上升，上升了這么多，三倍，但它們排放呢？降低了百分之七十五，他們?cè)趺醋龅降?？我就去趟洛杉磯在那里觀察。 洛杉磯這種攤大餅的城市規(guī)劃，被認(rèn)為是典型的失敗案例，它的公交系統(tǒng)也遠(yuǎn)沒(méi)有有效地建立起來(lái)，造成車輛毫無(wú)約束的發(fā)展。 一千七百多完人差不多一千三百多萬(wàn)輛車。都快人手一輛了，整個(gè)加州，一天之內(nèi)，8.5億的形成，所有的燃料加起來(lái)，都?jí)騺?lái)回月球一千六百趟。 根據(jù)加州空氣資源部的估計(jì)，南加州空氣中71%的致癌物質(zhì)，都由柴油車產(chǎn)生，所以所有的柴油車都被要求安裝DPF，這種顆粒過(guò)濾器，相當(dāng)于給車戴上口罩，可以過(guò)濾掉99%的顆粒物。 為了治理污染，加州不得不制定最嚴(yán)格的新車機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保部門有權(quán)力抽查任何新車，可從用戶手中直接抽查十二萬(wàn)英里之內(nèi)的在用車，一旦發(fā)現(xiàn)廠家違規(guī)，要從出廠當(dāng)天開(kāi)始，每一天罰兩萬(wàn)五千美元。環(huán)保部門有權(quán)力要求車企，召回全部問(wèn)題車輛。 中國(guó)是一個(gè)煤炭的消費(fèi)量，占百份之七十的國(guó)家，在我們國(guó)家能源結(jié)構(gòu)里面，我們?cè)趺床拍軠p掉煤呢？很多人都跟我講說(shuō)，倫敦要等了四十年，五十年才把污染治好，我們也得等這么久。但真的是這樣嗎？看看這兒，從他們開(kāi)始治理污染的前十年，他們就把污染物降低了百分之八十，這是一個(gè)極大的改善，我們來(lái)看看倫敦是怎么做的。 倫敦大煙霧事件發(fā)生的時(shí)候，英國(guó)的能源結(jié)構(gòu)中，將近百分之九十是煤炭，1953年，顆粒物的平均濃度，超過(guò)歐盟標(biāo)準(zhǔn)的十倍，他們控制污染的壓力，比我國(guó)當(dāng)前更大，英國(guó)人在1956年通過(guò)了《清潔空氣法》。 John Murlis（英國(guó)倫敦前環(huán)保督察員）：每一個(gè)煤礦都在地上有洗煤的設(shè)施，在賣給用戶之前，煤炭先要被洗干凈，在開(kāi)放式的壁爐里燃燒煤是違法的，這就是壁爐。（無(wú)煙區(qū)內(nèi)）任何排放煤煙的設(shè)施，都是被嚴(yán)令禁止的。治污監(jiān)察員可以檢查店鋪，檢查是否在售買違法的燃料。 政府出錢，承擔(dān)家庭壁爐改造百分之七十的費(fèi)用，但懲罰同樣嚴(yán)格，違反者可以處以一百英鎊罰款，甚至坐牢。 煙霧事件發(fā)生后二十年中，石油替代了百分之二十以上的煤炭，天然氣替代了百分之三十以上的煤炭，煤炭在整個(gè)國(guó)家的能源結(jié)構(gòu)中，從百分之九十下降到百分之三十，而重工業(yè)占GDP的比例也下降了百分之十。很多煤礦和燃煤的工廠關(guān)停，又一個(gè)倫敦的地標(biāo)消失了。這里曾經(jīng)有上百萬(wàn)人就業(yè)，現(xiàn)在你們（礦工）怎么掙錢生活呢？ Ed Davey（英國(guó)能源與氣候變化大臣）：一百多年前，我們英國(guó)有幾百萬(wàn)礦工，現(xiàn)在只剩下幾萬(wàn)人了，但我們的就業(yè)人數(shù)是歷史最高的。當(dāng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)正在被淘汰的時(shí)候，會(huì)有另外一個(gè)產(chǎn)業(yè)冉冉升起。 開(kāi)放市場(chǎng)，才能有更清潔的天空 1960到1970，英國(guó)治污的前十年，經(jīng)濟(jì)并沒(méi)有倒退，GDP反而增加了一倍。之后十年中，英國(guó)進(jìn)入油氣時(shí)代，他們的經(jīng)濟(jì)總量翻了四倍。英國(guó)是用更清潔的能源，石油和天然氣，尤其是天然氣來(lái)替代了煤炭，他們才取得了藍(lán)天和白云。那時(shí)候人均GDP跟中國(guó)是一樣的，政府最重要的是不要去補(bǔ)貼那些已經(jīng)要被時(shí)代淘汰掉的落后和污染還有虧損的產(chǎn)業(yè)，你要給新興的產(chǎn)業(yè)，給它們公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。它們會(huì)帶給你驚喜。倫敦的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，中國(guó)要從煤炭時(shí)代進(jìn)入油氣時(shí)代，我們才能夠得到更清潔的天空。 我們的天然氣探明是多少呢？百分之二十二。那我們的石油探明率是多少呢？百分之三十八，而且每年開(kāi)采量只占探明量的1/9。有大量的資源，我們知道在哪兒，但卻沒(méi)有去開(kāi)采？世界上最大的天然氣生產(chǎn)國(guó)，美國(guó)來(lái)說(shuō)，它們有六千三百家天然氣石油公司，我們有幾家呢？三家，其中百分之七十集中在一家手里，中石油。美國(guó)有一百六十家天然氣管道公司，我們（主體管道）有幾家呢？三家，其中百分之七十集中在一家手里，中石油。 Edward Davey（英國(guó)能源與氣候變化大臣）：我認(rèn)為只有開(kāi)放市場(chǎng)，才能分享智慧，尋求創(chuàng)新，才能得到世上最好的東西。 重返蔚藍(lán)地圖，需要我們共同參與 做這次演講，我才第一次接觸到中國(guó)的能源問(wèn)題。這兩年的腐敗圖，它是一個(gè)腐敗高發(fā)的區(qū)域，能源局前局長(zhǎng)劉鐵男在接受庭審的時(shí)候說(shuō)過(guò)一句話，要想遏制高發(fā)的腐敗，就要把本來(lái)應(yīng)該屬于市場(chǎng)的權(quán)力，還給市場(chǎng)。2014年6月份的時(shí)候，我們中國(guó)的能源國(guó)家安全戰(zhàn)略，已經(jīng)明確，能源是一種商品，我們要建構(gòu)有效的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)體系，而且要改變政府對(duì)于能源的監(jiān)管方式。但是在等待一個(gè)國(guó)家，建立和完善一個(gè)龐大的體系之前，我們究竟能夠做什么？ 世界上再?gòu)?qiáng)大的政府，也沒(méi)有辦法獨(dú)立治理好污染，它要依靠的就是每一個(gè)，像你我這樣的普通人。我們的選擇，我們的意志。只有信息公開(kāi)，才是一切公眾參與的基礎(chǔ)。你可以猜猜看，今年之前有多少家中國(guó)的公益組織是具備司法訴訟主體資格的？一家都沒(méi)有，就是因?yàn)楫?dāng)時(shí)我們的《民事訴訟法》規(guī)定，只有有關(guān)組織才可以提起訴訟，至于誰(shuí)是這個(gè)有關(guān)組織，沒(méi)人知道。但是1月1日開(kāi)始，新環(huán)保法已經(jīng)規(guī)定了，只要你從事環(huán)境公益活動(dòng)五年以上，沒(méi)有違法記錄，你就可以承擔(dān)這個(gè)訴訟主體的資格，現(xiàn)在七百多家環(huán)保組織。 我們可以記住這幾個(gè)數(shù)字，12369。如果你不打，它就永遠(yuǎn)只是一個(gè)數(shù)字。霧霾天一來(lái)我就不知道我，明天在哪兒，或者未來(lái)在哪兒。 但是呢就在那個(gè)餐館老板，把那個(gè)油煙（回收裝置）裝好的那一會(huì)兒，我突然覺(jué)得我好像腳落實(shí)地，這種感覺(jué)很難說(shuō)清楚。你明明知道說(shuō)它對(duì)于改善大氣污染的作用，是非常微乎其微的。但就是因?yàn)橐粋€(gè)人，知道了自己做的一點(diǎn)點(diǎn)事情，可以讓事情本身變得更好，他心里面就能夠踏實(shí)了。 所以回頭來(lái)看，人類與污染之間的戰(zhàn)爭(zhēng)，歷史就是這樣創(chuàng)造的，就是千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)普通人，有一天他們會(huì)說(shuō)不，我不滿意。我不想等待，我也不再退位，我要站出來(lái)做一點(diǎn)什么，我要做的事情，就在此時(shí)，就在此刻，就在此地，就是此身。 成千上萬(wàn)的孩子正在孕育，正在出生，這些河流，天空、大地是應(yīng)該屬于他們的，我們沒(méi)有權(quán)利只知消費(fèi)不知可知，我們有責(zé)任向他們證明一個(gè)被能源照亮的世界，同時(shí)可以是潔凈和美好的。在霧霾嚴(yán)重的時(shí)候，我們至少有一件事情可以做，就是保護(hù)好你自己，和你愛(ài)的人。 最后，看看柴靜所做的厚實(shí)功課，也借此感謝為環(huán)境改變做出努力的你們，以及更多的大家！ 感謝益美傳媒的整理。 最后看看PPT全數(shù)據(jù)---轉(zhuǎn)自“頂尖文案topys“ 175天 2014年，北京全年污染天數(shù)達(dá)175天。什么概念？365天里有將近一半我們是生活在污染中。而全球因?yàn)榭諝馕廴舅劳龅娜藬?shù)是多少？1200萬(wàn)！ 15種 生活在霧霾中的1天里，我們究竟會(huì)受到怎樣的傷害？為了調(diào)查，柴靜親自攜帶采樣儀，在霧霾天中的北京正常生活一天。1個(gè)白色的采樣儀變?yōu)楹谏?，從中檢測(cè)出來(lái)15種致癌物質(zhì)，而最危險(xiǎn)的一種物質(zhì)的含量超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)14倍。而霧霾來(lái)自哪里？在中國(guó)60%的PM2.5來(lái)自燃煤+燃油。 1噸 北京，每天高峰時(shí)段，有34%的車在路上堵著，而堵車時(shí)候污染物的排放量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常行駛，這時(shí)候六環(huán)以內(nèi)每小時(shí)PM2.5的排放量達(dá)到1噸。而在車輛行駛距離中，北京有44%是在5公里以內(nèi)，其中12%是在2公里以內(nèi)，更有7%是在1公里以內(nèi)。 99% 有人說(shuō)，白天車多，空氣不好，到了晚上空氣就好了吧？其實(shí)不然，在北京每天凌晨都會(huì)出現(xiàn)污染的峰值。原因何在？柴油貨車。它們“掛羊頭，賣狗肉”，貼著國(guó)三、國(guó)四的排放標(biāo)準(zhǔn)，可實(shí)際卻連國(guó)一的水平都達(dá)不到。至少90%的柴油貨車都沒(méi)有基本的排放過(guò)濾設(shè)備。雖然這類車只占我國(guó)機(jī)動(dòng)車總量的17%，但是它們排放的氮氧化物（造成酸雨的原因之一；致使紫外線輻射量增加）占總量的70%，一次性顆粒物排放占總量的99%。最為讓人震驚的是其排放尾氣的毒性遠(yuǎn)比一般的要大，有一種名為硝烷多基芳烴，其致基因突變性是普通汽車尾氣污染物的100,000倍。 36億 2013年，我國(guó)全年燃燒煤炭達(dá)36億噸，超過(guò)其他所有國(guó)家燃燒量的總和。而其中有3億8千萬(wàn)噸燒在了京津冀地區(qū)。在這些煤中20%是散煤，它們?nèi)紵笏欧诺亩趸虻牧颗c所有大電廠排放的量基本相同。在北京冬季單位濃度PM2.5中致癌物是夏季的25倍，原因何在？散燒煤炭。降低煤炭燃燒量，尤其是散煤燃燒量，將煤洗凈，已刻不容緩。 100元、156元、2000元、500億元 消耗大、劣質(zhì)、缺乏清潔、排放缺乏控制，燃燒煤炭、石油造成污染的最主要成因。而其根本原因何在？錢！生產(chǎn)1噸鋼省去環(huán)保成本可以節(jié)省100元、1噸煤省去環(huán)保成本可以節(jié)省156元、1輛車不裝環(huán)保設(shè)施可以節(jié)省20000元、油品少升級(jí)一次可以節(jié)省500億元。所以在霧霾天中，我們聞到空氣中的其實(shí)是錢的味道。 12369 公民、法人或者其他組織發(fā)現(xiàn)環(huán)境污染或者生態(tài)破壞事項(xiàng)時(shí)，可以通過(guò)撥打12369全國(guó)環(huán)保舉報(bào)熱線電話向各級(jí)環(huán)境保護(hù)主管部門舉報(bào)和請(qǐng)求環(huán)境保護(hù)主管部門依法處理的。簡(jiǎn)單的5個(gè)數(shù)字，如果你不撥打，它永遠(yuǎn)只是冷冰冰的數(shù)字，為何不讓它想120、999、110一樣充滿溫度。